?

Log in

No account? Create an account

mixer_msk


Письма из тундры, долгие, как зима.


[sticky post]Сей ЖЖ - всё (ну, почти).
mixer_msk


Привет. В общем, кажется, я таки окончательно переобрался отсюда в FaceBook / Instagram (читаю сильно редко, набегами) / mixermsk.ru и ещё кое-куда по мелочи.

Сюда продолжу постить отчёты и всякое для себя, френд-ленту и окрестности тоже продолжаю читать. В FB сыпется практически полный набор моей писанины, ежели кому интересно - пишите, ссылку на профиль дам.

«Куда бы я ни шел, я всегда шел на север». Часть 5: Полуостров Средний - Москва.
mixer_msk


После прошлой части меня упрекнули в том, что букв было совсем мало, поэтому в этой будет и много фоток и много текста.

День 9 . Полуостров Средний - полуостров Рыбачий.
Утром меня настигло тяжелое похмелье, которое внушало серьезные опасения на тему того, смогу ли я рулить дальше и не пришло ли время отдать руль штурману(а мне очень хотелось рулить от двери до двери). Пока Драммеры и мурманские ребята паковались(как и экипаж пикапа, которому я, к сожалению, не мог ничем помочь), я ждал прибытия Шушпанов и за это время я +/- пришел в сознание. Далее план был таким: Джимник и Шнива покидают нас ввиду лимита времени(воскресенье, а в понедельник на работу), Драммеры едут вместе с ними дабы пофиксить переднее крыло, без которого нет никакой возможности взять такой сложный маршрут(далее на маршруте мы уже не увидимся), а мы двумя машинами едем на Рыбачий. Read more...Collapse )

«Куда бы я ни шел, я всегда шел на север». Часть 4: Мурманск - Полуостров Средний.
mixer_msk


В этой части будет мало текста и много фотографий т.к. по сути мы весь день ехали, гуляли, ехали еще и снова ехали и там, да, тоже гуляли.

День 8. Мурманск - Средний.
Утром мы собрались толпой на заправке около стеллы и наш итоговый состав был таким: уже известные вам по предыдущим частям экипажи Хая и Кащея, товарищи мотоциклисты на Трансальпе и Шерпе, а так же примкнувшие к нам ребята из Мурманска на Шниве и Джимнике. После сборов и заправки мы отправились в путь. В целом, за последние 5 лет ничего не изменилось - у Титовки все так же стоит КПП, за ней асфальт кончается и начинается спецучасток. По дороге заехали на пьяный ручей, потом какое-то время тошнили за грузовиками(один с барахлом, похожим на декорации из Безумного Макса, второй - с толпой туристов, которые весело махали нам руками), а позже остановились на перевале. Местность была насыщена джиперами и квадроциклистами. Read more...Collapse )

«Куда бы я ни шел, я всегда шел на север». Часть 3: Паанаярви - Мурманск.
mixer_msk


День 5. Паанаярви.
Следующий день у нас тоже был выделен под Паанаярви. Мы не имели четкого плана, поэтому часть из нас осталась в лагере, а остальные отправились на водопад Киваккакоски. Маршрут к нему проще, чем на гору - по расстоянию, кажется, +/- так же, но без рельефа, что сильно упрощало процесс. Я несколько задержался в лагере, поэтому ехал отдельно и нагонял друзей уже на тропе. Read more...Collapse )

«Куда бы я ни шел, я всегда шел на север». Часть 2: Окрестности Калевалы - Паанаярви.
mixer_msk


День 3. Окрестности Калевалы - Паанаярви.

Утром завтракаем, устраиваю небольшой заплыв(хотя, учитывая глубину озера в окрестностях берега - скорее "заход"), пакуемся и выдвигаемся в Калевалу. На подъездах внезапно образовался пункт проверки документов - раньше такого не было(кто-то говорил, что это связано с ЧМ). Возле магазина встречаемся с нашими товарищами, поехавшими на мотоциклах. Долгие закупки, заправки и мы вроде как готовы ехать далее. В последний момент затариваемся головными уборами, после чего Диму все начинают звать пограничником. Жара. Read more...Collapse )

MT-2018
mixer_msk


Тревелсы в этом году получились нетипичные: выходного в пятницу не случилось, а один в тачке, учитывая предыдущий опыт, ехать ночью 8 часов ссыканул - в итоге поехал в 6 утра. Хай всю дорогу(и немного позже) работал самоходным холодильником(и еще немного - люстрой ночью) - оказалось весьма удобно охлаждать пиво и мясо, пока ждал ребят из KTM-вского чатика.

Был приятно удивлен, когда на месте увидел не только Леху со Светой, но и Славу с Машей - буквально по дороге сокрушался, что продолбал им набрать, а тут, опа, Субарь на поляне.Read more...Collapse )

"Куда бы я ни шел, я всегда шел на север". Часть 1: Москва - окрестности Калевалы.
mixer_msk


Заранее извиняюсь за качество фоток в этой части - я всю поездку старался снимать только на зеркалку, но первые дни было не до этого и я фоткал на то, что попадется под руку.

Вступительно-предстартовое.

Вообще, эту поездку мы планировали так долго(с ноября, кажется), что я был практически уверен в том, что, как это часто бывает, к стартовой черте выйдут не все(или вообще никто не выйдет). Изначальный автор идеи совместного отпуска - hrenov_drummer, ребята забили даты и зазывали всех на МотоПолярник. Но на тот момент уже было известно, что один из двух гусей к лету точно будет продан с концами, будет ли что-то куплено в замен второго - ясности не было, так же не было никакого желания ехать в дальняк с пассажиром. Позже выяснилось, что для автомобилей пропуска на слет не будут выдаваться. В итоге, после долгих торгов и изучения различных вариантов мы таки сговорились на Севере. Read more...Collapse )

(no subject)
mixer_msk
Самое дурацкое состояние - когда не знаешь, чего хочешь. Когда уволился весной - выставил 990-й на продажу. Всюду тишь и гладь - звонков ноль, спустя месяц звонит мужик: "куплю". Иду в гараж, дабы снять аккум и поставить на зарядку. Обнаруживаю, что мотоцикл и так не прочь завестись...смотрю на мотоцикл, потом на шлем, потом - снова на мотоцикл. Спустя полчаса дьявольски хохоча луплю по трёхе в сторону смотры. Пишу мужику: "не продам".

Проходит 3 месяца. Возвращаюсь из отпуска, выставляю 990-й на продажу. Звонит мужик: "куплю". Выясняется, что тот же самый. Пытается торговаться - консультирую по двум другим синим из Москвы, предлагаю позвонить по ним. Перезванивает, говорит, что хочет полный сток все же - "зарядите аккум". Иду в гараж снимать аккум, смотрю на мотоцикл, потом на шлем, потом снова на мотоцикл...доки с собой, ключи - дома. Бля. Не знаю, что теперь, на тревелсы на нем ехать, что ли?

Куда бы я ни шел, я всегда шел на север. Часть номер 0: "О транспорте разном замолвите слово".
mixer_msk
Вообще, здесь должен был быть отчет о поездке, но я решил начать с части про "потрындеть". В этом году я по сути пересел с мотоцикла в машину: когда-то ,много лет назад, я писал, что как только меня перестанет штырить от каждой поездки - я спешусь с мотоциклов. Видимо все к этому и идет...точнее, я , кажется, уже.

На мотоциклах я накатал никак не менее 100к км - не возьмусь назвать себя опытным мотоциклистом, но, полагаю, поездившим меня назвать можно. А вот с тачками все только начинается.

Так получилось, что первым летним авто-дальняком оказался знакомый маршрут, а точнее - компиляция из ранее пройденных и отложенных северных ниток. Помимо приятного северного испепеляющего солнца прохладного ветерка и красивых красивостей бонусом появилась возможность сравнить два транспорта в лоб в одних и тех же условиях.

Я заранее хочу сказать, что я вряд ли приду к какому-то итогу "кто круче", да и цели сравнить мягкое с теплым не имею от слова совсем - просто у меня накопилось некоторое количество соображений и я решил ими поделиться. В конце концов, чем дальше - тем больше я прихожу к выводу, что в текущих реалиях все, на чем я езжу за пределами Москвы - прежде всего верные кони/пони для путешествий и уже потом - источник чего-то другого. Итак, надевайте шапочки из фольги - капитан Очевидность начинает вещание. Read more...Collapse )

В гостях у песчаных великанов: карьерные экскаваторы в окрестностях Воскресенска.
mixer_msk


Вообще, я как-то в последнее время не пишу отчетиков с выходных, но про это место, имхо, стоит рассказать более развернуто, чем подписью к фоткам в Instagram`e. С детства испытываю интерес ко всякой подъемно-копательной технике: стройка за окном была интересней мультиков, а экскаватор, собранный в детстве из советского конструктора до сих пор прочно держится в памяти.

Про то, что под Воскресенском есть абзетцеры - огромные многоковшевые экскаваторы, я узнал лет 10 назад, но поездка все как-то не складывалась. За это время два абзетцера Bukau ES-400-20/8 были порезаны на металлолом, но оставшийся(насколько я знаю - самый младший) - Takraf ERs-710 все еще трудится. Read more...Collapse )