Сей ЖЖ - всё (ну, почти).



Привет. В общем, кажется, я таки окончательно переобрался отсюда в FaceBook / Instagram (читаю сильно редко, набегами) / mixermsk.ru и ещё кое-куда по мелочи.

Сюда продолжу постить отчёты и всякое для себя, френд-ленту и окрестности тоже продолжаю читать. В FB сыпется практически полный набор моей писанины, ежели кому интересно - пишите, ссылку на профиль дам.
  • Current Music
    Tequilajazzz – Меня здесь нет
  • Tags

Hilux V8. Часть 4. Финишная прямая.



В прошлый раз мы с вами остановились на том, что я признал пикап готовым к поездке в отпуск, но перед поездкой нужно было, как минимум, решить одну проблему - внести изменения в ПТС.

Дела легалайзные.
Я предпочитаю не давать сотрудникам ГИБДД возможности сделать меня пешеходом, поэтому одними из первых вопросов насчёт свопа были юридические нюансы. К моменту начала работ у нас были на руках все документы, необходимые для легализации - документы на мотор, сервис имел необходимые сертификаты, исходя из прочитанного в интернетах было твердое мнение, что в нашем случае получить заключение лаборатории и СКТС - не проблема, хоть и попахивает большим геморроем. Поэтому я занялся поиском контактов людей, которые занимаются оформлением изменений, благо, для нас речь шла исключительно о том, чтобы кто-то взял на себя все бюрократические проволочки, а не занимался всякими сомнительными манипуляциями.Collapse )

Launch для бедных: коротко о сканере ThinkCar ThinkDiag Mini



Привет. Учитывая, что машинка у меня теперь немного не заводская и это повышает шансы на различные сюрпризы, я подумал, что будет не лишним озаботиться возможностями по её диагностике. Первым подходом был ELM327 в паре с телефоном под Android, но в какой-то момент у меня возникли подозрения на сложности с АКПП и здесь девайс за 500 рублей(который в моём случае вообще достался бесплатно) оказался бессильным. Товарищ, который диагностировал мне селектор, использовал Launch X431, но ценник на него мне категорически не понравился - счёт шел на десятки тысяч рублей(сейчас вплотную приближается к сотне). При анализе рынка поиск на Авито подкинул мне подозрительно дешевые варианты, я стал их изучать и узнал о существовании компании ThinkCar, которая изготавливает более бюджетные девайсы серии ThinkDiag. Через какое-то время я добавил их девайс ThinkDiag Mini в избранное на AliExpress, а когда пришло уведомление вида "налетай подешевело" и цена упала до 4000 рублей - я решил, что за такие деньги можно и рискнуть. Думаю, здесь я пропущу всякие анпакинги и прочие опыты использования и сразу вкратце расскажу о том, что из этого вышло. Collapse )

Hilux V8. Часть 3. Время сервис-паков.



В прошлой серии мы с вами остановились на том, что пикап был признан пригодным к использованию и отдан мне на тест, а Гаечка сразу после этого, как и всё остальное в Москве, временно закрылась из-за COVID-19. Вообще, первое время было стрёмно - первые тысяч пять я постоянно ждал от Хая подвохов и, хоть и в мелочах, но эти ожидания оправдались. Я, как мне кажется, адекватно оцениваю масштабы проделанных работ, поэтому заранее предполагал, что люди где-то могли ошибиться(и это нормально). Но давайте обо всём по порядку

Март, вечер пятницы, мне отдают из сервиса пикап. Перед этим заезжаем на Лукойл поблизости дабы заправиться т.к. стрелка лежит, заодно оцениваем объём бака. Заправщик крутит у виска, видя, как мы вставляем пистолет 92-го в лючок с надписью Diesel. Влезает 120 литров: неплохо, но могло бы быть и больше. Там же находим первые проблемы с конструкцией: сечения переливов не хватает, на первом щелчке пистолета недолив около 10 литров, на втором, если лить до упора - течь топлива через вентиляцию. Начинаю вести список того, что нужно исправить.

Далее я осторожно выруливаю по вечерним пробкам в сторону дома. Новый селектор тотально непривычен - ещё около месяца я буду искать положения визуально, ощущается изменение усилия на руле из-за другого ГУРа, с новым мотором стало тише. Ползём. Где-то на трёхе со мной случается первый кикдаун...впечатляет. Но скоростные тесты откладываю на следующий день. Collapse )

"Кто понял жизнь - ходит не семеня".

Ехали мы тут с сэром motolight`ом из Питера в Москву и мне подумалось. Поэтому, внезапно, лытдыбр. Кажется, в этом году ещё не было.

Я не помню, когда точно это началось, но где-то в районе покупки 990-го моя крейсерская уже точно составляла 130-140 км/ч и к моменту, когда я стал себя уверенно чувствовать за рулём Хая - чуть меньшая скорость стала крейсером для езды на пикапе. В таком режиме ты собран, смотришь на дорогу, практически не смотришь по сторонам, из-за чего многие элементы окружающей действительности пролетают мимо тебя где-то в зоне периферийного зрения и ты временами думаешь "наверное показалось". Помню, в 2014-м Норвегия с их ограничением в 80-90 и штрафами в ~500 евро стала для меня открытием в плане "а что, так можно было?" т.к. из-за этого у значительной части поездки был совершенно другой режим.Collapse )

Hilux V8. Часть 2. Стройка.



Выборы-выборы.



В прошлой части мы с вами остановились на том, что я принял решение немного доработать свой пикап. Итак, если вы собрались заняться корче-строением(или просто свопом - в зависимости от ваших взглядов и того, насколько далеко вы готовы идти), то прежде всего вам стоит ответить себе на вопрос "а зачем?". Помимо прочего, этот же вопрос вам будут задавать каждый раз, когда узнают о содеянном вами, поэтому ответ вам в любом случае весьма пригодится. Collapse )
  • Current Music
    Олег Медведев - Ирокез
  • Tags
    ,

Hilux V8. Часть 1. Предыстория.



Привет. Вообще, я ещё с момента покупки хотел написать отчётик по Хаю, но моей экспертизы явно не хватало(да и вряд ли хватает сейчас) для того, чтобы объективно сравнивать его с чем-либо другим. Но тут выдался повод, поэтому в какой-то мере я про него таки расскажу. Тем более, со всей это вирусной хренью у меня образовалось некоторое количество свободного времени. Collapse )
  • Current Music
    Electric Light Orchestra - Twilight
  • Tags

Фил Вест. BMW GS , полная история. Часть 8.


Недолго проживший R65GS был мотоциклом для внутреннего рынка Германии, созданным для соответствия новым ПДД.


3.9. R65GS - и теперь их стало трое.


Оказывается, в конце 1980-х у BMW было не два новых GS'a. На самом деле - их было 3(или 4, если считать версию Paris-Dakar). Третьим байком стал R65GS - временно выпущенный только для немецкого рынка, созданный из-за новых ПДД, принятых в Германии.
Collapse )

Фил Вест. BMW GS , полная история. Часть 7.



Привет. Спустя чуть больше, чем два года, я решил перевести очередную часть этой книги. Начало будет не совсем про мотоциклы, но не удивляйтесь - все ок, книги я не перепутал. :)
Collapse )
  • Current Music
    Василий К., The Kürtens - Землемер
  • Tags

В гости к северным Оленям. Часть 3.



День 5. Парк Оуланка.
Следующим утром я продолжил изучение парка, но для начала решил продлить кемпинг еще на день - расположение было крайне удобным, как для радиалок по парку, так и для последующей выброски в Россию. Collapse )